“京城帝王府，潮州百姓家”，此行的目的地是潮州古城。
1023下午14时从深圳出发，1024晚上20时回到深圳，总行程约 800 公里，耗时30小时，途经惠州，潮州，汕头，揭阳等城市。
此行完成后，高德显示，我要路过的一百个城市，已完成约四分之一。
论即兴旅行
从产生念头到出发大约一天时间。
计划好的旅程是一次完成，无准备的出发则是一次创作。
莽撞出发和谋划不周带来的挫败和不便不可避免，意料之外的相遇却也令人欣喜。此行见到了长街无人的牌坊街，飞檐走壁的大白猫，空无一人的韩江长廊和上水城门，我发现自己还是很喜欢在人少的时候逛景点的，换个时空，悠哉游哉。某种程度上，我也相信命运的发展同一次旅程一样，随机碰撞之中有其不可言说的脉络。
论独行
出发前问了一些朋友，也在公司论坛发了帖，但没有找到有兴趣同行的人。一位朋友说他早些年也一个人做很多事情，受此鼓舞最终决定还是出发。在这个阶段，我是一个受激情驱动的人，可以在没有太多计划的情况下开始做一个事情。对大部分人来说，确定性带来安全感，对我来说，更喜欢挖掘不确定性中的机会和灵感。《在路上》写道“在我心目中，真正的人都是疯疯癫癫的， 他们热爱生活，爱聊天，不露锋。希望拥有一切，他们从不疲倦，从不讲些平凡的东西”，我容易疲倦，但在我不那么疲倦的时候，还是蛮希望能遇到些疯疯癫癫不拘一格随心所欲的人的，不知哪儿有这样的人？我们似乎没有真正的垮掉的一代，大家都是垮了，但没完全垮，我们少点儿真正垮掉的勇气。
我是被迫一个人出发的，虽然一个人行动不会分神，可以专心思考和感受，行动起来也是行止由心，高兴就多看点，emo了就原地蹲着，下雨了车里躲着，天晴了就风里走走，也算自由自在。但一个人的坏处也是很明显的，有好吃的不太好各来一份，有好的想法和感受也没人可以分享只能自己记下来，漆黑的夜路上也难免会有几分孤单，而且缺少人与人之间情绪和感性的滋养，日子久了神性渐多而人性渐少未必是好事。虽说人生路归根结底是一个人走，但有一个有一定默契，互相满意，携手同行的伴侣还是一件幸事。也不知道我的馅饼啥时候掉下来。
论无目的
生活中的一切都充满目的，真正无目的的事情很少。无目的的行动看起来又呆又傻，那种“向前走，就是要走”的执拗不知是积极虚无主义的实践方式还是无处可去的自我麻痹，抑或是两者并无不同。有人问起为什么去潮州古城，我也不知怎么回答。其实可以是任何地方，只是我打开马蜂窝刚好看到潮州古城，仅此而已。不去这里，我也会去那里，今天不走，明天也会走。为什么走，我不知道，想发现什么吗，想体验什么吗，想探索什么吗，很难说清。可以简单人云亦云地说想吃潮汕美食，想看古城建筑，或者其他的什么，也许是，也不是，或者说，不尽然。也许我是想换个时空感受什么，也许我只是想找点事情麻痹一下，也许我想看看古人所谓行万里路是在行些什么，也许我想知道，一个人的本性是发展出来的还是发挥出来的，也许我想在行路中发现自己，认识自己，或者塑造自己，发展自己，都有可能，也可能都不是。说不清，也许没有什么目的，难道不可以做没有目的的事情吗，难道世事的为什么都有答案吗？只是出发，没有什么目的。有收获也好，没有也度过不错的一天，这也足矣。
论无计划
古人云，凡事预则立不预则废，实在是非常有道理的。但我还不太会做计划，缺少办成事情的经验，大多计划和想法带些莽撞、想当然和欠考虑。我可以自我安慰不确定性中藏有机遇和灵感，但事实是，如果有人同行，我不太能非常地照顾好他们的需求。所以在某种程度的成熟达成以前，我还是适合独行。
论生活方式
古城里面的机车姑娘和电驴情侣们确实给了我一些触动。世人的生活方式千姿百态，慢节奏的生活是如此惬意。每个人习惯于自己那个版本的世界的节律和规则，而很容易误以为世界就是这么运转的。多跳出来看看，会发现你所在意和执着的可能并不是那么重要，最终来说，你在忙忙碌碌之余，要回答的问题是，自己想要的是什么样的生活，自己想要怎样去度过时间，然后就是自己是否在按照想要的方式生活，如果没有，又是为什么，有什么是可以去做的。凡此种种，切换时空，见到千人千面时我会忍不住去想，也许这边是旅行的益处之一。
论顺风车
其实不挣钱，三百公里收益160+元，只是高速路费而已。接到什么样的客人全凭运气。而且只是想找个人聊天而已，忽然之间变成了服务者，他大咧咧坐在后排，我成了司机，这种感觉有些不适。虽然人家付费了，但又不是打车，大家应该更平等一点儿。如果我以后搭顺风车，如果对方乐意，一定坐在前排。
记流水账
出发前先来一碗潮汕牛杂面和油炸香芋条热身。
两点出发，独自开始370公里的行程，目的地是前一晚临时定的酒店。到达之后的行程并未规划。这会损失游玩的效率，但符合我的本性，让我们看看会发生什么吧。有了云南之行中的某一天开了八百公里的经历，对完成这370公里还是蛮有信心的。
今天随机的是许嵩的歌，似乎只有他才能大部分歌曲经得起重复播放，而不会觉得聒噪。谁能想到《断桥残雪》已经是十五年前的歌曲了呢？《庐州月》旋律响起的时候总是让我想起中学时候在玩一款叫《让子弹飞》的小游戏时候的惬意，岁月呼啸，时光不复，每一天都只有一次，心心念念期待着的日子总会到来，到来之后就会很快过去，过去以后就是永不再发生。生活的残酷和美妙都在于此。《河山大好》响起的时候，恩……，很应景。
服务区充个电，和旁边的大哥聊了会儿，他去揭阳，车是纯电的，很有续航焦虑。
服务区打卡加一：金灶服务区。解锁新功能“定速巡航”的我现在觉得开高速是一种享受，除了眼睛有点酸之外一点儿不觉得累。继续出发。
六点半，天黑下来了
夜里七点半，下高速
小城好多小摩托，大家好像都很快乐。
在拥挤的小巷子中兜了一会儿，进了开元寺旁边的一个停车场之后又出来了，绕了潮州古城大半圈也没找到停车的地方，好不容易在一个不那么繁华的街上的路边停下来以后，天空又下起了毛毛雨，上街闲逛也变得兴味索然，只好回到车上。此时肚子开始饿了，步行能到的距离又没有搜到值得一吃的店家。于是只好回酒店。
疲乏的劲头上来了，完全不想动，在酒店点了个外卖。肠粉加香菇是画龙点睛，饺子的肉馅很足，皮则太厚，沙茶酱有点儿腻，肉丸中规中矩。
一番碳水下肚，又来了精神。刚好奶茶错送到了隔壁的“盛世知足”，下楼去取。我一进门足道的小姐姐似乎就知道我是来取奶茶的。喝上半杯还不觉得腻的才是好奶茶，显然今天点到的不是。大街小巷地闲逛，理发店多得有点儿奇怪了。
“得闲饮啡”，真有意思。
临时起意还是要去牌坊街看看，打车前往。的哥的口音听着很像家乡话，聊了会儿才知原来只是本地人。他还告诉我本地人大多是摩托车出行的，因为路太小，摩托车也是油车居多，电车反而比较少。还有就是附近确实不好停车，如果有机会再来还是先在别处找个地方停。
半夜十一点半，来到潮州古城某个门，人流已经比八点多时候看到的少了很多。
往里走还是有1/4左右的店开着
青史留名，大约如此。这些名字也许做过不少事情，有过不少故事，也许在某些历史时刻里在某些人那儿震耳欲聋，但在我看来只是符号，我不care，我想也没有多少人care。如今他们只是一处景观，是长街一隅，无数牌坊中的一座，喧嚣夜市的背景而已。历史虚无主义荼毒我竟至于此，但没有办法，现在就是这么个认识。
诚然，十相留声，不如人间烟火。
司徒世家，不过门庭冷落。人们来此，谁看司徒世家，不过是争先恐后整点薯条罢了。
人相摄影于我，更像是一种浮夸和虚荣。也许是我不懂艺术，也许哪天能接受这些。
来到了开元寺附近，风格和泉州的开元寺非常接近，甚至某个瞬间让我有些恍惚，不知二者有何渊源。
这家店附近有很多的小猫咪，相当可爱。我要拍照的时候老板很不好意思地转过身去了。也许我需要一个单反，让人更有在搞艺术的错觉，比用手机看起来不那么冒犯一点。
路过一家店，但此时已经很饱了。招牌里面都是想吃的，默默记下店名“吉成”，果然有缘，第二天中午回程前就来这里饱餐了一顿。
牌坊街上有很多抓娃娃的店，但我身旁没有姑娘，就不抓了。
十一点以后可以开车进来逛，但大约还是走路有意思一点儿。二楼屋檐上有两只白猫飞过，但我没有拍到。
太平桥。千年前，大约很多人从桥上过吧，那时的街边有小贩吗，都在卖些什么呢？
道路走到头，现代化的痕迹又回来了
出城门，到韩江长廊
凌晨一点十三分，小姐姐在江边直播唱歌。江边逛逛，打车回酒店。
被子太热半夜醒来。凌晨三点四十，出门加了个餐，街上还有好几家夜宵开着。独行的自由就在于此。
次日中午一点半，出发回深
临时决定回牌坊街吃昨晚看到的“吉成”小吃店，这个点街上人也不多。去了小吃店店主推荐的停车场，居然还有充电桩，顺便充上电，然后步行去店里
途径核酸点，五元一次
又来了，店里没人
趁老板娘在下厨到她推荐的店里整点甘草水果
一人食，整了垂涎已久的糯米涨猪肠，以及咸水粿，无米粿，牛肉丸牛筋丸，各有风味。打包堂食各一部分。
饱餐后出门，天空不错
充电刚好满了，年轻人也接上了人生中第一个顺风车的单子，出发去揭阳接人。普宁居然这么近，可惜时间不够了，不然一定去吃个粿汁！
开车从昨晚走路的门出去了
又到韩江边，时间仓促，不然一定下车逛
潮州下次见：）
接到了顺风车的乘客，可惜了，是个不爱说话的家伙。我当然也要保持专业性，专心开车，不能被发现是第一次接客😂
四点四十，晚霞非常棒，一切刚刚好
莲花山服务区，拉着客人，为了保持专业性，不能随便下服务区打卡
天色渐晚，归心似箭
送客人回龙岗
七点多，客人下车了。还是一个人呆着自在点儿。
小五干饭中……我也去和贤哥干饭，旅程结束